Vlákno názorů k dotazu Služební auto pro soukromé účely od JirkaZ - Re: služební auto pro soukromé účely Nemusíte.

Re: služební auto pro soukromé účely
>>>>>>>Dobrý den,
>>>>>>>
>>>>>>>zam-nec používá auto pro soukromé účely, dodaňuje
>>>>>>>tedy
>>>>>>>1% z ceny firemního auta. Dále jsou mu účtovány
>>>>>>>spotřebované pohonné hmoty za soukromé jízdy.
>>>>>>>Když tuto částku vnitřním dokladem přeúčtuju
>>>>>>>zaměstanci (snížím náklady na PHM daného vozu a DPH z
>>>>>>>ceny phm
>>>>>>>mám zaúčtovány na výstupu) musím krátit nárok na
>>>>>>>odpočet DPH?
>>>>>>>Děkuji.

>>>>
>>>>Každé auto vlastní analytiku : 503xx (a taky 511xx
>>>>pro
>>>>údržbu a opravy).
>>>>
>>>>Předpis spotřeby účtujeme 33x/503xx.
>>>>
>>>>Nemyslím, že moje řešení je účetně lepší než Vaše,
>>>>ale
>>>>je z mého pohledu praktičtější. Na účtu 503 mám
>>>>náklady na PHM, které jdou k tíži firmy.
>>>Nebudu polemizovat, to samé jde udělat analytikou na
>>>648 a mám výnosy proti nákladům, zaplacené soukromé
>>>PHM
>>>jsou přeci výnosem, stejně tak jako předepsané
>>>soukromé telefony. :-))) Hezký den.
>>
>>Máte samozřejmě pravdu, ale musel bych to odečíst,
>>zatímco takhle mám již čistou částku a po
>>jednotlivých
>>vozidlech...
>A to pak odečítáte i soukromé km, když děláte
>kontrolu, zda spotřeba odpovídá normě v TP? Já prostě pak
>vezmu knihu jízd, všechny km, a spotřebu na 5xx a
>vydělím....

Já rozlišuju spotřebu jednotlivých aut odděleně analyticky. mohla bych účtovat i do výnosů, ale účtuji mínusem na 501, aby bylo jasné, že jsem snížila spotřebu PHM daného vozidla, soukromě se používá jen jeden vůz a vše je řádně evidováno v knize jízd na to si potrpím.
Pak jak tady píšete zda spotřeba odpovídá normě, to kontrolujete na konci roku??? celkovou spotřebu PHM dělím celkovým počtem kilometrů a porovnám s prům. spotřebou dle TP? Děkuji moc za cenné informace!!!!

Re: služební auto pro soukromé účely
Ano, "kontrolujeme" ke konci roku. Význam té kontroly je spíš v tom, jestli skutečná spotřeba je odpovídající. Jednak ve vztahu k údajům v TP, ale hlavně ve vztahu k ostatním vozidlům. Je totiž všeobecně známo, že údaje v TP jsou mnohdy zbožná přání výrobců než otestovaná spotřeba.

Re: služební auto pro soukromé účely
Na kontrolu spotřeby není třeba znát náklady.

Mě zajímají náklady na PHM z hlediska trendu, tj. ve smyslu náklady na PHM rostou či klesají. Hodí se pro sestavení rozpočtu na další období a výpočet rentability. Taky částečně pro posouzení, zdali vozidlo vlastnit či potřebu řešit jinak.

Podobně používám účty 511 s tím, že sleduji vývoj nákladů na OaÚ u každého vozidla. Podle toho lze velmi dobře zjistit, kdy je třeba vozidlo vyměnit za nové. Opět vhodné pro rozpočet.

Re: služební auto pro soukromé účely
>
>
>Na kontrolu spotřeby není třeba znát náklady.
>
>Mě zajímají náklady na PHM z hlediska trendu, tj. ve
>smyslu náklady na PHM rostou či klesají. Hodí se pro
>sestavení rozpočtu na další období a výpočet
>rentability. Taky částečně pro posouzení, zdali vozidlo vlastnit
>či potřebu řešit jinak.
>
>Podobně používám účty 511 s tím, že sleduji vývoj
>nákladů na OaÚ u každého vozidla. Podle toho lze velmi
>dobře zjistit, kdy je třeba vozidlo vyměnit za nové. Opět
>vhodné pro rozpočet.
>
Moc děkuji za informace, účet 511 si rozdělím analyticky asi táké, ikdyž si píšu u oprav k jakému autu patří, bude to opět přehlednější :)
Ještě jednou moc děkuji :)
>