Vlákno názorů k dotazu Služební dopravní prostředky od all - prosím Páju, p. Jasnou, Líbu, xJ - díky >Dobrý...
-
all (neregistrovaný)
prosím Páju, p. Jasnou, Líbu, xJ - díky
>Dobrý den,
>prosím o názor na tuto situaci.
>Od 1.1.2014 ZPZ v § 305, odst. 1 "zakazuje se, aby
>vnitřní předpis ukládal zaměstnanci povinnosti nebo
>zkracoval jeho práva ....."
>Zaměstnavatel od 1.3.2014 vydal "interní nařízení" o
>provozu služebních dopravních prostředků, kde mimo jiné
>jsou tyto odstavce:
>
>2) Kontrolu a případné doplnění provozních kapalin
>(směs do ostřikovačů, olej do motoru),kontrolu tlaku
>vzduchu v pneumatikách, funkčnost světel vozidla a vnější
>kontrolu před jízdou
>provede řidič, který převzal SDP.
>
>3) Pravidelné technické ošetření SDP po návratu z
>jízdy provádí řidič tohoto SDP, který má SDPpřevzatý.
>Pravidelné technické ošetření SDP zahrnuje zejména vnější
>kontrolu s důrazem na
>nepoškozenost SDP, kontrolu stavu pneumatik, kontrolu
>povinné a ostatní výbavy, popřípadě
>umytí SDP, vyčištění vozidla a doplnění pohonných hmot
>a provozních kapalin před nebo po
>ukončení jízdy.
>
>Ještě doplním, že se jedná o řidiče - referenty, kteří
>mají úplně jinou náplň práce - revizní technici,
>nikoliv řidiče z povolání.
>Domníváte se, že je toto tak to v pořádku, nebo by
>povinnosti měly být určeny jiným způsobem, jakým, a zda
>vůbec řidič - referent je povinen takové věci dělat. V
>popisu práce mají - řízení motorového vozidla, ne jeho
>údržbu. Na každou služebku jedou jiným autem, tak by
>napřed museli zjistit např. jaký druh oleje se tam
>používá, jít nafasovat, dolít atd., takže ke své práci dle
>pracovní smlouvy se dostane o dost později.
>Děkuji za názory. -
Re: prosím Páju, p. Jasnou, Líbu, xJ - d
Z komentáře k § 305 - Vn.předpis, který práva-nároky zam-ců neuvádí,, není vn.předpisem pro prac.práv. účely. -není vn. předpisem písemné opatření zam-tele, vnitrofiremní úkony, řídící akty a další předpisy, které nestanoví práva zam-ců.
Podle toho jde o ve vašem dotazu o interní směrnici zam-tele, nikoliv int. předpis dle § 305.
Ve firmě asi není žádný garážmistr, který by se o auta staral, že? Já osobně bych to řešil ind., předal k péči auto jednomu odp. prac., který by z to měl pobírat nějaké korunky a byl by klid. Zase tak časově náročné to s tou péčí o vozidlo nebude. -
all (neregistrovaný)
Re: prosím Páju, p. Jasnou, Líbu, xJ - d
Ano, kdyby to tak šlo, tak by asi problém nebyl. Jenže revize provádíme jak ve městech, tak ve velmi nepřístupném terénu na vysílačích v horách, pracovníci drží pohotovosti, takže auta jsou přidělována dle plánu do jakého terénu kdo zrovna pojede.
Tudíž jednou jedou roomstrem, fabií, SUV, Boxerem , Unimogem atd. Nevím jestli ty názvy jsou přesné, ale prostě od osobáku až po náklaďák. Takže přidělit auto zaměstnanci, opravdu nejde. Garážmistr tu opravdu není a jde o to, že zaměstnance to fakt docela zdržuje. Protože jejich den vypadá např. tak, že ráno teda musí nachystat to auto, jede i 300 km na vysílač, tam provede revizi, eventuelně musí vylézt na opravu na vysílač, potom zase 300 km zpět a zase dát auto do pořádku. Samozřejmě, že se jim to nelíbí, protože když vezmete ještě v úvahu, že když se vrátí pozdě nemají to ani jako přesčas, protože doba jízdy zpět už je mimo pracovní dobu a řízení vozidla mají jen v popisu práce, který ovšem není součástí pracovní smlouvy ?!
Prostě nevím jak jim pomoci, tak hledám informace,zda řidiči referenti jsou povinni všechno toto dělat.
Jinak Pájo díky a pokud by vás ještě něco napadlo, budu moc ráda. Ale peníze jim fakt nepřidají.
