Objednejte si zdarma náš týdenní newsletter. Aktuální články a důležité informace tak budete mít vždy po ruce ve svém mailu.
OSVČ, nezapomeňte změnit zálohu na zdravotní a sociální pojištění už za leden
Někdo se psem, jiný s Ámosem. Co popřála k Vánocům a novému roku vláda na sítích?
Kdy letos podat přiznání a přehledy OSVČ? Tady je daňový kalendář pro rok 2026
Změny, které přináší rok 2026 do oblasti zaměstnávání
Velký rozcestník změn v roce 2026, které se týkají podnikatelů
Nová sleva na sociálním pojistném v roce 2026
13. 8. 2013 12:22
Dobrý den,
potřebuji poradit, prosím neodkazujte mě na nařízení ani zákon. To jsem si přečetla.
Jen nevím, co je správně.
Jak správně vést evidenci pracovní doby u řidiče nákladní dopravy. Každá práce je pracovní cesta - vnitro.
Př. Začátek ve 4.00 ráno
4-6.00 nakládka 2h
6h-8h přejezd na vykládku trvání jízdy 2 h
8.00- 13.00 vykládka 5 h - řidič dá pauzu 4 h, 1 h ho pak skládají
13.00-13.30přejezd na nakládku zpět - 30 minut
13.30 - 15.00 nakládka 1 h 30
15.00-16.30 zpět trvání cesty 1h 30
16.30 příjezd na vykládkuvykládka trvá 50 minut.
17.20 přejezd do firmy 20 minut do
konec ve firmě příjezd 17.40
od 4.00 do 17.40 je 13 h 40 minut, co ta pauza 4 h započítává se do pracovní doby? Mohu mu z té pauzy započíst jen bezpečnostní přestávku 45 min.
Kdybych nepočítala pauzu tak mám 9 h 40 minut + bezpečnostní přestávka 10 h 25 nimut
Když to tak dělá každý den, tak by to bylo hodně hodin.I 65 h týdně.
V některých firmách napíšou jen 8 h a hotovo. Jak to vést správně, protože to čekání na nakládkách a vykládkách je katastrofální. Vždyt už se používají digitální tachografy, gps a prostě záznamy o provozu vozidla, vše jde zkontrolovat, že nepracoval jen 8 h.
Dík.