Objednejte si zdarma náš týdenní newsletter. Aktuální články a důležité informace tak budete mít vždy po ruce ve svém mailu.
Padesát tisíc jako základ? Výpočet důstojné mzdy rozvířil sítě, lidé mluví o výsměchu
Zvláštní zkrat ministerstva, postavit si hlavu u zdravotních benefitů je absurdní
Stát označuje nové hlášení za stabilní, firmy ale hlásí chyby a chaos
Nevinný prodej domácí slivovice může skončit likvidační pokutou
Firmy musí řešit zmatek v hlášení zaměstnanců. Chyba v systému poslala špatná data
Chytila páječku za pálivý konec, přesto se nevzdala. Dnes tvoří unikáty z cínu i skla
6. 6. 2007 20:04
Držitel koncese taxi, plátce DzPFO, chce zaměstnat řidiče taxi. Držitel je zaměstnán na HPP + OSVČ, převažující příjmy jsou ze zaměstnání. Daňové přiznání k DzP si zpracovává sám. Řidič je OSVČ, ale jeho příjmy v současné době jsou téměř nulové. Je plátce DzPFO a silniční daně. K výkonu práce bude používat vlastní auto.
Zaměstnání řidiče má být pouze jako přivýdělek, ne na HPP, pravděpodobně formou dohody o provedení práce, dohody o pracovní činnosti nebo brigády.
Musí se držitel koncese stát plátcem silniční daně a daně ze závislé činnosti, jaké jsou jeho povinnosti vůči FÚ, SP, ZP? Jaká forma práce je oboustranně nejvýhodnější?
Omlouvám se za obsáhlý dotaz, snažila jsem se alespoň částečnou odpověď najít zde na fóru, ale přiznám se, jsem laik a příliš tomu nerozumím :(
Děkuji za odpověď, případně za odkaz, kde bych odpověď našla.