"stráví na cestě" - u většiny je to to, že sedí v autě, který řídí někdo jiný
u jednoho (řidiče) - řídí, ale nemá to jako druh práce v pracovní smlouvě.
u všech těchto se to tedy nebude výkon práce a nebude se to počítat do pracovní doby (pokud to spadá mimo stanovenou pracovní dobu)
Objednejte si zdarma náš týdenní newsletter. Aktuální články a důležité informace tak budete mít vždy po ruce ve svém mailu.
Tuzemské cestovní náhrady nakonec od června vzrostly více, než se původně navrhovalo
Kamila si prošla drsným obdobím. Dnes staví komunitu, která pomáhá ženám růst
Byznys na dálkové ovládání: Ondřej postavil úspěšnou firmu na dronech
Chyba v novém systému hlášení: Údaje se mohly dostat k cizím uživatelům
Milion korun navíc na důchod? Babišova vláda mění pravidla penzijního spoření
Stejný obal, menší obsah. Dělají z nás výrobci nenápadným zdražováním hlupáky?
12. 12. 2021 19:52
Dobrý den,
chci se jen ujistit...
máme pracovníky, kteří jezdí na zakázky (stavby) po celé ČR. Největší problém máme s pracovní dobou, tou maximální a odpočinkem mezi směnami a tak. Cestovní náhrady nemáme problém vyplatit. Proto přemýšlíme, jak to správně vše nastavit.
Nyní máme v pracovních smlouvách místo výkonu celá ČR, takže když stráví na cestě na zakázku třeba 3 hodiny, tam pracujou, třeba i 12h a pak jedou zase 3 hodiny zpět, tak s místem výkonu práce, jak je nastavený nyní, tak se celá doba strávená jak na cestách, tak prací, počítá do pracovní doby, je to tak?
Pokud bychom dali místo výkonu práce sídlo zaměstnavatele, tak doba cestou na zakázku mimo pevnou pracovní dobu se nikam nepočítá.
Nebo jak to máte nastavený v jiných firmách, kde se jezdí pořád někam na stavby a hodně se dělá?
Nemáme problém jim vše zaplatit (přesčasy a cesťáky), ale máme problém se vejít s hodinama do limitů zákoníku práce.
Díky