Být zaměstnancem a nebo pracovat na ŽL?

  • (neregistrovaný)

    29. 11. 2006 10:36

    prosím o radu.., typ, názor
    jsem zaměstnancem, ale mám zároveň i ŽL, jako "vedlejší prac. poměr", v současné době uvažuji jestli neodejít z prac. poměru a mj. "podnikat na ŽL i pro svého současného zaměstnavatele"...rád bych si koupil auto na leasing a to pokud nebudu na plný úvazek podnikat tak asi do nákladů nebudu moci uplatnit...prosím tedy o radu, ři názor...děkuji

    • Dotaz je starý, nové názory již nelze přidávat.
    • 30. 11. 2006 9:25

      Zuzik (neregistrovaný)

      Re: být zaměstnancem a nebo pracovat na
      Nejideálnější stav je pro každou FO být zaměstnán na HPP a u toho podnikat. Už jen s ohledem na platby SP,ZP a daní , na nemocenskou atd...
      Auto na leasing by v tomto případě neměl být problém. I když já bych Vám určitě doporučilai, abyste ho nebral na IČO a používal ho pro podnikání na knihu jízd soukromýnm autem a uplatnil si základní sazbu a náhrady na PHM obdobně jak tomu je u zaměstnanců. Vyhnete se problémům při případném prodeji nebo převodu leasingu, nákladům na evidenci apod.
      Je to ovšem otázka, kolik máte kšeftů, zda jste plátce DPH, jaké by to bylo auto apod. To je na podrobnější a konkrétnější diskuzi.

    • 30. 11. 2006 10:12

      Ajina (neregistrovaný)

      Re: být zaměstnancem a nebo pracovat na
      U auta na leasing NELZE uplatňovat náhrady za opotřebení a průměrnou cenu PHM - není majitel, ale auto je v nájmu, takže pouze prokázané nákupy - paragony.
      Náhrady a průměrné ceny lze až po skončení leasingu POKUD NEBYLY UPLATŇOVÁNY SPLÁTKY do výdajů.
      Výhodnější je auto na úvěr,majitel je hned a může náhrady i průměrnou cenu používat.Splátky neeviduje v DE.

    • 30. 11. 2006 12:15

      Zuzik (neregistrovaný)

      Re: být zaměstnancem a nebo pracovat na
      Jo, s těmi PHM jsem ustřelila,sorry.

Upozorníme vás na články, které by vám neměly uniknout (maximálně 2x týdně).