Dobrý den,
popisovaný případ je skutečně výjimkou, kdy může nastat situace poskytnutí zahraničního stravného v základní sazbě se současným poskytnutím tuzemského stravného. Ve většině případů po novele zákoníku práce účinné od 1. ledna 2012 k poskytnutí "čtyř jídel" nedojde. Bohužel existují rozdílné právní výklady na tuto problematiku. Jako protiklad k výše uvedenému mohu citovat kupříkladu vyjádření Petra Sulka z ministerstva práce a sociálních věcí pro server Podnikatel.cz (uvedeno v článku Zahraniční stravné v roce 2012 v příkladech):
Jestliže zaměstnanci vznikne při zahraniční pracovní cestě právo na stravné za část cesty probíhající na území České republiky, právo na zahraniční stravné ve výši 1/3 základní sazby zahraničního stravného zaměstnanci vzniká teprve tehdy, pokud v zahraničí stráví v kalendářním dni dobu delší než 5 hodin. Jestliže tuto dobu zaměstnanec v zahraničí nestráví, potom mu právo na zahraniční stravné nevznikne, a doba strávená mimo území České republiky se podle § 170 odst. 4 věty druhé zákoníku práce připočte k době rozhodné pro poskytnutí stravného na území České republiky. V některých případech tak může zaměstnanci vzniknout právo na „tuzemské“ stravné ve vyšším časovém pásmu. V případě, že zaměstnanci na území České republiky právo na stravné nevznikne, postačí pro vznik práva na zahraniční stravné, stráví-li zaměstnanec v zahraničí alespoň 1 hodinu.
Trvá-li doba strávená v zahraničí v kalendářním dni
Objednejte si zdarma náš týdenní newsletter. Aktuální články a důležité informace tak budete mít vždy po ruce ve svém mailu.
Nová sleva na sociálním pojistném v roce 2026
Konec roku rozhoduje: Špatně načasovaná platba daně či pojistného vyjde draho
Více než 1100 korun za to, že vám dají důchod. Přitom nemusíte platit nic
Od sedel po originální brýle. Přinášíme 10 zajímavých příběhů podnikatelů za rok 2025
Velký manuál k paušální dani OSVČ pro rok 2026
Výpočet důchodu se v roce 2026 změní
6. 2. 2013 9:41
Dobrý den paní Kučerová.
Obracím se na Vás s dotazem, který vyplývá z nejasností týkajících se vyplácení cestovních náhrad. Vzhledem k tomu, že máme v naší firmě 5 řidičů kamionů, řešíme tento problém již rok a stále se nemůžeme dobrat uspokojivého výsledku.
Pokud vycházím z toho, co uvádíte ve svém článku na těchto stránkách a rovněž z výkladu Ing. Karla Janouška, cituji:
„Nově jsou tedy upravena jak časová pásma poskytovaného stravného, tak souběh tuzemského a zahraničního stravného v jednom dni. Je tedy upravena varianta, kdy při kombinaci práva zaměstnance na tuzemské stravné a současně na zahraniční stravné byla v podstatě zaměstnanci uhrazena čtyři jídla, která mají hodnotu snídaně, oběda nebo večeře
]Pro řešení postupu podle § 170 odst. 3 zákoníku práce je podle mého názoru potřeba také vycházet z důvodové zprávy k návrhu novely zákoníku práce od 1.1.2012, ze které je zřejmé, že motivací pro změny u zahraničního stravného bylo také to, že někteří zaměstnavatelé upozorňovali na to, že podle dosavadní úpravy (platné do konce roku 2011) při souběhu tuzemského stravného a zahraničního stravného vzniká z důvodu rozdílných časových pásem situace, kdy je zaměstnancům poskytována náhrada zvýšených výdajů na čtyři jídla, která mají charakter snídaně, oběda a večeře a že tedy záměrem bylo odstranit souběh poskytování tuzemského a zahraničního stravného v jednom dni na více jídel, než odpovídá běžným podmínkám. V důvodové zprávě je také konstatováno, že návrh obsahuje změny časových pásem a výši zahraničního stravného tak, aby lépe odpovídaly účelu zahraničního stravného a že se současně eliminuje (tedy odstraňuje) možnost, aby při kombinaci práva na stravné a zahraniční stravné byla zaměstnanci hrazena čtyři jídla, která mají charakter snídaně, oběda nebo večeře.
Kromě toho je nutno vzít v úvahu také nepsanou zásadu, že při pracovní cestě trvající 5 až 12 hodin se poskytuje zaměstnanci náhrada zvýšených stravovacích výdajů na jedno jídlo, při cestě trvající déle než 12 hodin až 18 hodin na dvě jídla a při cestě trvající déle než 18 hodin na tři jídla, ne na více jídel.“
Konec citace.
A dále z toho, že každé pásmo tuzemského stravného a každá třetina zahraničního stravného je ekvivalent jednoho jídla, pak mi přijde nelogické řešení, že v případě, pokud řidič stráví na služební cestě v tuzemsku 5,5 hodiny a v zahraničí 18,5 hodin má nárok na první pásmo tuzemského stravného a na celou zahraniční dietu. V tom případě má totiž zaplacena 4 jídla denně, což je v rozporu s důvodovou zprávou k návrhu novely zákoníku práce od 1.1.2012.
[font=]Předem děkuji za Váš čas a odpověď.
S pozdravem
Alena Prudilová
EPR PRAHA s.r.o.[/font]